Selon des garages à travers le Royaume-Uni, seulement 5% des mécaniciens peuvent travailler sur les voitures électriques et les camions

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En action à la déclaration du gouvernement selon laquelle l’interdiction de la vente de nouveaux essences ainsi que des voitures et camions diesel doit être accéléré de 2040 à 2030, l’Institut du marché automobile (IMI) a expliqué que 95% de la mécanique du pays n’ont pas encore totalisé les qualifications nécessaires pour travailler en toute sécurité sur les véhicules électriques.

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Cela indique actuellement qu’il y a entre 13 000 et 20 000 techniciens qualifiés travaillant sur 380 000 automobiles plug-in à travers le Royaume-Uni. L’IMI craint que, à mesure que l’EV ainsi que l’adoption de la PHEV augmentent, le nombre d’automobiles l’emportera également sur le nombre de mécanismes qui peuvent y travailler. L’organisation a publié une alerte similaire en 2018, alors que seulement trois pour cent des mécanismes ont été formés pour travailler sur les véhicules électriques.
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Covid-19 n’a fait qu’exacerber le problème, dit l’IMI. En 2019, 6 500 certificats de travail sur les véhicules électriques ont été délivrés au Royaume-Uni. Au deuxième trimestre 2020, cependant, le nombre de certificats délivrés a baissé de 85% sur la même période de l’année dernière.
L’organisation nécessite désormais un soutien ainsi que des incitations à fournir aux entreprises automobiles afin de stimuler le nombre de techniciens formés pour travailler sur les véhicules électriques, en plus d’améliorer ainsi que de réaliser des schémas de recrutement ainsi que d’apprentissage.
L’organisation a également alerté cette année que les directives existantes de l’énergie électrique au travail n’étaient pas suffisantes suffisantes pour la mécanique automobile, faisant simplement référence aux «systèmes dans les véhicules».
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