Les législations de l’UE pour produire des camions les plus sûrs du monde

plus sûrs, beaucoup plus de camions rationalisés pourraient être sur les routes britanniques d’ici 2022 si de nouvelles législations de l’UE sont approuvées. Les députés ont soutenu un projet de politique soutenant une refonte radicale des véhicules en forme de brique existants.
Des pare-brise plus importants élimineraient les zones aveugles ainsi qu’une refonte de cabine amélioreraient encore plus la visibilité. Un nez arrondi ainsi que la zone de crumple avant le rendraient plus sûr pour les piétons ainsi que les cyclistes, ainsi qu’un profil plus élégant garantiraient une bien meilleure efficacité du carburant ainsi que la diminution des émissions.
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Les gouvernements nationaux réfléchiront désormais aux changements suggérés, avec une décision sur eux attendus après les élections de l’UE en mai.
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S’il est approuvé, les ajustements prendront au moins sept ans pour finir par être la loi, ce qui permet de mettre à niveau leurs flottes de transport.
Actuellement, les opérateurs dépensent d’innombrables livres sterristiles à rétro ajustés, mais alors que ceux-ci ne représentent que trois pour cent du trafic Web dans l’UE, ils représentent 15% des accidents mortels.
La Freight Deliver Association (FTA) soutient les nouveaux plans de sécurité, bien que James Hookham, directeur général de l’adhésion de l’ALE, ainsi que la politique, a déclaré: «Il faut accomplir sans diminuer la charge utile, sinon beaucoup plus de voyages devraient être effectués – ce qui entraînerait beaucoup plus de congestion ainsi que des émissions. »
Le ministère de la livraison est également intégré, mais souhaite voir des modifications avant de signer les propositions. Un porte-parole a déclaré: “Rendre les HGV plus sûrs est une préoccupation pour le gouvernement.”
Le camion le plus sûr du monde?
Un prototype (photo, en haut) par le groupe de livraison et d’atmosphère a aidé les propositions de l’UE pour la prochaine génération de HGV. Voici exactement comment cela offre aux individus de la route une bien meilleure protection:
1. Économies: la forme plus élégante permettrait aux transporteurs d’économiser d’innombrables livres en carburant.
2. Confort: Une taille de cabine plus grande offre aux chauffeurs beaucoup plus de surface pour s’étirer entre les séjours.
3. Visibilité: le nouveau style frontal permet de plus grands pare-brise, diminuant les angles morts.
4. Sécurité: L’endouage arrondi produit une zone de crumple pour minimiser les blessures aux cyclistes ainsi qu’aux piétons.
5. Protection: Une boîte d’accident peut être installée dans l’espace de nez supplémentaire, diminuant l’effet des accidents.
6. Efficacité: le nez plus long améliore l’aérodynamique de 12%, économisant du carburant ainsi que la réduction des émissions.