Nouveau frein de tir Mercedes CLA 45 S en vente Now

Une autre nouvelle Mercedes est arrivée sous la forme du nouveau frein de tir CLA 45, portant le nombre total de modèles AMG “A-cluster” chauds à six. Il est disponible à l’achat maintenant, au prix de 53 570 £ et dispose du même moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres trouvé dans le nouvel AMG A 45 S.
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Power se situe à 382 ch dans le modèle de base, mais cela ne sera pas vendu en Grande-Bretagne. Au lieu de cela, le Royaume-Uni sera pris en charge exclusivement par le frein de tir 415 ch, 500 NM CLA 45 S. Le lecteur est envoyé à un système de traction intégrale 4Matic à travers une boîte de vitesses automatique à deux vitesses à huit rapports, avec Mercedes réclamant 0-62 mph en 4,0 secondes et une vitesse de pointe gouvernée électroniquement de 168 mph.
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Le contrôle de la traction et les systèmes de châssis sont également transportés à partir des 45 autres modèles, ce qui implique que le nouveau mode de conduite «Drift» inclus dans le package AMG Dynamics conventionnel plus se trouve dans le nouveau petit domaine rapide d’AMG. En parcourant les différents modes de conduite (glissant, confort, sport, sport +, individuel et race) modifie les réponses du moteur, la vitesse des changements de transmission à huit vitesses, les réglages de suspension et la distribution de couple entre les essieux avant et arrière.
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La nouvelle automobile comprend des amortisseurs sélectifs en fréquence, qui, selon Mercedes, entraînent une plus grande stabilité, agilité et confort sur le frein de tir CLA 45 de génération précédente. AMD Rid Control est également des fonctionnalités, permettant au chauffeur de sélectionner la force d’amortissement – allant d’un mode basé sur le confort à un paramètre destiné à l’utilisation de la piste.
En ce qui concerne le design, le nouveau frein de tir CLA 45 obtient un bodykit légèrement plus agressif que le modèle 35, mais ne dispose pas d’un paquet aérodynamique complet avec des canards avant et une grande aile arrière comme la berline 45.
Au lieu de cela, le frein de tir se sépare avec l’aide d’une nouvelle calandre de radiateur avec des lattes verticales, plus un profil légèrement plus grand à l’avant et des pass de roue évasés pour sa voie avant légèrement plus grande.
Un grand diffuseur arrière et des tuyaux d’échappement quadricoles de 90 mm se trouvent à l’arrière, tout comme une botte de 505 litres avec un hayon mains libres. L’ouverture du bacs de frein CLA 45 est de 871 mm de large – une augmentation de 236 mm par rapport à l’ancien modèle. L’intérieur est focalisé sur le système d’infodivertissement MBUX de Merc, composé de deux écrans larges écartant le tableau de bord; Les sièges sportifs et le volant sont soulevés directement à partir du A 45.

Choisissez-vous le frein de tir Mercedes-AMG CLA sur un salon Audi RS3? avez votre mot à dire dans les commentaires ci-dessous …