La “ charge de voitures électriques endommage le passage aux véhicules électriques ”

La “ charge de voitures électriques endommage le passage aux véhicules électriques ”

Enfin, une grande société a publié ses plans pour améliorer la charge des véhicules électriques de la Grande-Bretagne.
Je vais préparer la scène. La charge EV est indolore, facile et abordable – si vous pouvez le faire à la maison et puiser dans des tarifs d’électricité moins chers (pas bon marché). Mais, lorsque vous êtes sur la route, et dans un besoin urgent de «jus», la charge EV est nul. Ce n’est souvent ni indolore ni facile, et peut être insondablement coûteux.
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Prendre ce dernier point en premier – les listes de prix éclairées en forme de menu doivent être clairement affichées sur et autour de toutes les unités de charge publique. Tout comme les pompes à essence et diesel ou les machines de paiement et d’affichage des parkings épellent leurs prix (et offrent des reçus imprimés), toutes les unités de chargement des véhicules électriques doivent faire de même. De plus, les unités et leur environnement doivent être correctement éclairés pour la sécurité, la sécurité et la commodité.

Prix ​​de l’essence et du diesel au Royaume

Une organisation électrisante en Grande-Bretagne doit être établie, dotée d’experts, pour promouvoir et expliquer la cause de la DEE, gérer et développer l’infrastructure, et être le lieu incontournable pour plus de détails sur les points de charge et le coût de leur utilisation. Avec un système de classement 0-5 étoiles, il pourrait aider à inciter les propriétaires de sites de charge ou les opérateurs à rendre leurs installations plus propres, plus fraîches et plus attrayantes.
Avant que les téléphones portables ne soient largement tués des boîtes de téléphone ou des stands publics, BT s’occupe d’eux via une flotte de petites camionnettes dont les conducteurs effectuaient régulièrement des travaux d’inspection, d’entretien, de réparation et de nettoyage. Les sociétés de charge EV doivent adopter un système similaire, mais mieux,. Et en ce qui concerne les entreprises qui disent au public que les sites spécifiques sont ouverts aux affaires avec des équipements disponibles et de travail alors qu’ils ne travaillent ni ne fonctionnent ni ne sont disponibles – s’il n’y a pas de loi contre cela, il y a du tout.
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